Tak dla dodatkowego wyjaśnienia. Tryb manualny (lewarek w lewo) powoduje, że skrzynia pracuje bardziej agresywnie. Jest to tzw "tryb sport". Przy wyższych obrotach zmienia bieg na wyższy. Osobiście bardzo rzadko z tego trybu korzystałem. Zmieniałem łopatkami w normalnym położeniu lewarka zmiany biegów. Osobiście u siebie nie zauważyłem wyhamowywania samochodu poprzez przedwczesną redukcję biegów. Bardzo często w końcówce trasy dojeżdżałem do wyznaczonego celu bez dodawania gazu i bez wrażenia hamowania silnikiem czyli żeglowałem. Co prawda diesel inaczej pracuje niż 5l w benzynie ale ze względu na niższe robocze obroty i wysoki moment obrotowy tym bardziej zauważyłbym taką dolegliwość. Może rozpocznij procedurę uczenia auta jeszcze raz ? Nie pamiętam jak się to robiło chociaż wiem, ze sam ten proces uruchamiałem na nowo po kilku miesiącach użytkowania (ponad 7 lat temu).
Szukaj
Użytkownicy
Wejście
RE: FX50 - sposób działania skrzyni biegów